Mistura de etanol na gasolina sobe para 32% no Brasil
CNPE aprova aumento da proporção de etanol anidro na gasolina para reduzir importações e ampliar o uso de biocombustíveis
O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou o aumento da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina de 30% para 32%. A medida entrará em vigor após publicação no Diário Oficial da União, terá validade inicial de 180 dias e busca reduzir a dependência da gasolina importada, sem exigir adaptações nos veículos.
O que aconteceu
O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou, nesta terça-feira (14), a elevação da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina de 30% para 32%. A medida faz parte da estratégia do governo federal para ampliar a participação dos biocombustíveis na matriz energética e diminuir a dependência da importação de gasolina.
A decisão passará a valer após a publicação no Diário Oficial da União (DOU), com vigência de 180 dias, podendo ser prorrogada uma única vez pelo mesmo período. A mudança será aplicada automaticamente à gasolina comercializada nos postos, sem necessidade de adaptações por parte dos motoristas.
Segundo o Ministério de Minas e Energia (MME), a iniciativa busca reduzir a exposição do país às oscilações do mercado internacional de petróleo, agravadas pelo conflito no Oriente Médio. Atualmente, cerca de 15% da gasolina consumida no Brasil é importada, e a expectativa é evitar a compra de aproximadamente 450 milhões de litros do combustível no exterior. De acordo com o ministro Alexandre Silveira, a medida também pode contribuir para a autossuficiência do país no abastecimento de gasolina.
O aumento havia sido anunciado anteriormente pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, mas dependia da aprovação do CNPE. O MME informou que testes técnicos não identificaram impactos relevantes no desempenho dos veículos, inclusive nos modelos com motores não flex. O governo também mantém estudos para avaliar a viabilidade de ampliar a mistura para 35% de etanol, com foco na durabilidade dos componentes e nos efeitos do uso prolongado do combustível.
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