Geely EX2 ganha bateria maior e atualização na Europa

Geely EX2 atualiza bateria e equipamentos na Europa

O Geely EX2, hatch elétrico importado da China, acaba de receber uma atualização significativa na Europa, onde ganha uma nova bateria de 47 kWh. Este avanço desperta o interesse do mercado brasileiro, especialmente com a expectativa de que a mesma atualização chegue ao país com a futura produção nacional no fim deste ano. Atualmente, o modelo vendido no Brasil conta com uma bateria de 39,4 kWh, que oferece autonomia de 289 km. Com a nova bateria, o EX2 europeu alcança impressionantes 345 km de autonomia no ciclo urbano WLTP.

Atualizações técnicas e de equipamento

Junto à nova bateria, o motor elétrico do Geely EX2 também foi atualizado, mantendo a potência de 116 cv. Além das melhorias na motorização, o hatch europeu agora pode vir equipado com um pacote de recursos avançados. Dependendo da versão, ele oferece câmeras 360°, bancos dianteiros aquecidos, sistema de som premium e teto panorâmico. O pacote ADAS também foi expandido, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego, ampliando significativamente a segurança ativa do veículo.

Presença e estratégia no Brasil

No Reino Unido, o EX2 parte de 20.990 libras esterlinas, aproximadamente R$ 150 mil. Embora a Geely ainda não tenha confirmado quando o modelo brasileiro receberá a nova bateria de 47 kWh, as expectativas são altas. O EX2, que já se posicionou entre os elétricos populares no país desde seu lançamento em novembro de 2025, será o primeiro modelo da Geely produzido no complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). Até então, segue sendo montado com kits CKD, enquanto a fabricante avança na nacionalização do veículo.

Geely EX2: desempenho e dimensões

Com dimensões compactas, o EX2 mede 4,14 metros de comprimento e tem 2,65 metros de entre-eixos, equivalente ao Volkswagen T-Cross. Em suas versões Pro e Max, vendidas por R$ 123.800 e R$ 136.800, respectivamente, o EX2 já alcançou a nona posição no ranking de emplacamentos de julho deste ano, com 5.898 unidades comercializadas. O modelo brasileiro mantém o motor elétrico traseiro de 116 cv e 15,3 kgfm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos.

A expectativa é de que a introdução da nova bateria de 47 kWh e outras melhorias aproximem o EX2 de seus principais concorrentes, como o BYD Dolphin. Com um porta-malas de 375 litros e mais 70 litros sob o capô, o modelo destaca-se pela praticidade e espaço interno, essenciais para aumentar sua competitividade no mercado nacional de veículos elétricos.

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