Duplicação de 22 km da BR-316 é autorizada no Piauí

O ministro dos Transportes, Renan Filho, assinou nesta quarta-feira (29) a ordem de serviço para a duplicação de 22 quilômetros da BR-316/PI, no trecho que liga os municípios de Demerval Lobão e Monsenhor Gil, na região metropolitana de Teresina. A obra, orçada em R$ 159 milhões, integra o Novo PAC e será executada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

Segundo o ministro, a duplicação vai melhorar a mobilidade, aumentar a segurança dos motoristas e estimular o desenvolvimento econômico do estado.

“Isso representa uma mudança muito grande, especialmente porque o Piauí aumentou o volume de transporte de carga, inclusive de carga pesada, nas BRs. Além de melhorar a qualidade do pavimento, estamos realizando obras de adequação de capacidade que são transformadoras para a capital e para as saídas em direção ao interior”, destacou Renan Filho.

A BR-316 é uma das principais rotas diagonais do país, conectando Belém (PA) ao litoral de Alagoas e passando por Maranhão, Piauí e Pernambuco. No território piauiense, a rodovia tem papel estratégico no escoamento da produção agrícola do Matopiba (região formada por Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia) rumo ao Porto de Itaqui (MA) — um dos principais corredores logísticos de exportação do Brasil.

Além de aprimorar a infraestrutura viária, a duplicação vai fortalecer a agropecuária piauiense. Em 2025, o estado deve atingir um novo recorde de produção de grãos, estimado em 6,56 milhões de toneladas, com a soja se mantendo como a principal cultura e motor do agronegócio regional.

Modernização viária e novos investimentos

De acordo com o diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão, o investimento de R$ 159 milhões na BR-316 reflete o crescimento inédito dos aportes federais no estado.

“Nosso governo tem transformado essa realidade, ampliando continuamente os investimentos. O volume de recursos cresce a cada ano, e é com essa nova realidade que o Piauí vem compartilhando o progresso alcançado”, afirmou.

Os números confirmam essa evolução: em 2022, o Piauí recebeu R$ 170 milhões em investimentos federais; para 2025, o valor projetado é de R$ 491 milhões, quase três vezes maior.

Esse avanço já se reflete na melhoria das condições das rodovias. Entre 2016 e 2021, o percentual de trechos classificados como “bons” caiu de 82% para 30%, enquanto os avaliados como “ruins” ou “péssimos” subiram de 8% para 25%, indicando um período de deterioração da malha viária.

Com as recentes obras de recuperação e duplicação, o cenário se inverteu: atualmente, 80% das rodovias federais no Piauí estão em boas condições, e apenas 2% são consideradas “ruins” ou “péssimas”.

Desenvolvimento contínuo

O governador Rafael Fonteles destacou que as obras representam um marco histórico para o estado.

“O Governo Federal, em parceria com o Governo do Estado, vem promovendo o maior volume de investimentos já registrado na história do Piauí”, afirmou.

Como parte do conjunto de melhorias no acesso a Teresina, o Ministério dos Transportes entregou, no ano passado, o viaduto do Mercado do Peixe, na BR-343/PI, com investimento de cerca de R$ 30 milhões. Outras obras importantes também foram concluídas, como a duplicação do primeiro trecho da BR-316 (entre Teresina e Demerval Lobão), a construção da ponte sobre o rio Parnaíba e a ordem de serviço para a BR-330.

Essas entregas representam aproximadamente R$ 200 milhões em investimentos já aplicados, além dos recursos adicionais que seguem sendo destinados a novos projetos de infraestrutura e desenvolvimento no estado.

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