A Volkswagen Tukan, substituta da popular Saveiro, é o próximo grande lançamento da marca alemã no Brasil, projetada para competir diretamente com a Fiat Strada e a Fiat Toro. A nova picape promete ser uma inovação tanto para o trabalho quanto para o estilo de vida, conforme revelado pelo CEO global da Volkswagen, Thomas Schäfer, em entrevista anterior. Com uma estratégia para apresentar um modelo versátil e competitivo, a Tukan visa preencher uma lacuna no mercado que a Saveiro não conseguiu ocupar.
Design e Motorização da Volkswagen Tukan
Com previsão de lançamento para o primeiro trimestre de 2027, a Volkswagen Tukan será fabricada em São José dos Pinhais, no Paraná. Este projeto integra um plano de investimentos de R$ 20 bilhões na América do Sul até 2028. A picape será um marco, sendo o primeiro modelo híbrido flex de produção nacional da Volkswagen, utilizando o motor 1.5 TSI Evo2 com sistema híbrido leve de 48 volts. Este motor, com 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, virá acompanhado de um câmbio automatizado DSG de dupla embreagem e sete marchas.
Características Técnicas e Comparativos
A Tukan compartilha elementos estruturais com o SUV T-Cross, o que inclui a plataforma MQB A0 e diversos componentes dianteiros, como a carroceria monobloco. A picape terá duas versões principais: uma cabine simples com motor 1.6 MSI e outra mais avançada com uma estrutura voltada para a eficiência e sustentabilidade. Esta última apresenta dimensões semelhantes às da Chevrolet Montana, com aproximadamente 4,75 metros de comprimento e 2,80 metros de entre-eixos, otimizada para melhor consumo de combustível.
A Tukan também incorpora inovação na suspensão traseira, usando molas semielípticas e eixo rígido, um trunfo que pode aumentar sua robustez e capacidade de carga em relação aos concorrentes. Esta configuração, similar à da Fiat Strada, é um ponto forte para consumidores que precisam de durabilidade e resistência em suas atividades diárias.
Perspectivas de Mercado e Eficiência
Um dos diferenciais de mercado que a Volkswagen busca com a Tukan é a eficiência de combustível. Com a tecnologia adotada para o híbrido leve, a expectativa é superar em até 30% o consumo apresentado por rivais como a Fiat Toro MHEV. Estudos internos apontam que a Tukan pode alcançar consumo de até 10 km/l com etanol e 14 km/l com gasolina, em testes rodoviários pelo Inmetro.
O lançamento também ganha destaque pela introdução da cor exclusiva "amarelo Canário", prevista como a tonalidade de estreia da versão de cabine dupla. Além disso, a Tukan oferecerá um pacote de alta nacionalização, com 76% de peças produzidas no Brasil, posicionando-se como uma opção competitiva nos quesitos custo e manutenção.
Em conclusão, a Volkswagen Tukan não apenas substitui a Saveiro, mas eleva a aposta da marca no segmento de picapes. O modelo híbrido, combinado com o design robusto e inovador, coloca a Tukan em uma posição ambiciosa para desafiar as líderes do mercado nacional, entregando um produto que atende tanto às necessidades de uso diário quanto ao apelo de inovação e sustentabilidade.